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Línea aérea Barcelona-Palma

La línea Barcelona-Palma de Mallorca se pone en
servicio en junio de 1922, por una Real Orden de 13
de febrero de 1922 señalaba:
"Que la correspondencia que circule por la vía aérea de
Barcelona a Palma de Mallorca pagará el franqueo que le
corresponda según su clase y peso con arreglo a la tarifa del
servicio interior, más un porte aéreo de 0,50 pesetas por cada
20 gramos o fracción, bien entendido que en la resultante del

franqueo total de cada objeto se redondearán las fracciones con
un mínimo de 5 céntimos”.

Línea aérea Latécoère

El 1 de septiembre de 1919 se inauguraba el servicio
Toulouse-Barcelona-Alicante-Málaga-Tánger-Rabat
de las “LIGNES AERIENNES LATÉCOÈRE”.
España empieza a prepararse para el Correo Aéreo.
El Real Decreto de 17 de octubre de 1919 señalaba
que hasta que los sellos especiales circulen se utiliza-
rán los de la actual emisión sobrecargados “CO-
RREO AÉREO”.
El Reglamento de Ejecución desarrollando este Real
Decreto señala que podrán circular por correo aéreo
la correspondencia ordinaria y los giros postales. Se
exceptúan los certificados, valores declarados y pa-
quetes postales.
Finalmente el 1 de abril de 1920 se emiten los sellos
sobrecargados “CORREO AÉREO” y en un acto en
Alicante se inaugura el primer correo aéreo español.
Ver:
- LATÉCOÈRE

Línea aérea Sevilla-Larache

La línea Sevilla-Larache se pone en marcha el 15 de
octubre de 1921. Una circular de 16 de septiembre
señalaba:
"Esta correspondencia pagará además de los derechos de
franqueo que le corresponda según su clase, un sobreporte aéreo
de 50 céntimos por cada 20 gramos o fracción, no admitiéndose
en el total del franqueo fracciones menores de cinco céntimos."

línea de grafito

Líneas en el dorso de los sellos, formadas por grafito
detectable por las máquinas de tratamiento postal que
se utilizaron experimentalmente en las emisiones de
Gran Bretaña entre 1957 y 1959.

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